- Orsaken var att rysk högteknologi och kärnvapenteknologi smugglades från Tallinn via Stockholm till USA, säger Jutta Rabe som i går presenterade sin nya bok. Smugglingen skedde på uppdrag av den amerikanska säkerhetstjänsten och med den svenska regeringens goda minne. Stockholm fungerade som transitland och omlastningsplats för den hemliga lasten, påstår den tyska tv-journalisten |
MATS BERGLIND (s) ljög om remissvaren Riksdagen torsdagen den 30 maj
|
SKL:s sakkunnigutlåtande SKL 020422
|
fortsätter debatten
|
SAHLIN I KU-FÖRHÖR DÅ TITTADE MEDIA BORT HON FICK LOV ATT KALLA IN "TEKNISK EXPERTIS" FÖR ATT BESVARA EN RAK JA- ELLER NEJ-FRÅGA! Lyssna på ett kort ljudutdrag här [16Kbps RealAudio] eller här [16Kbps MP3] Se hela KU-förhöret på RealVideo här [80Kbps 48min 29Mb riksdagens webb-tv] Hör hela KU-förhöret här [16Kbps RealAudio 6Mb] eller här [16Kbps MP3 6Mb] Lyssna på hela utfrågningen i en förbättrad ljudversion 20Kbps MP3 7Mb här
|
INFÖR MOMENT 22 Texten nedanför är hämtad från www.larsangstrom.nu Analys av regeringens svar Men om man nu ändå, av ren välvilja, skulle acceptera departementets påstående att hamnstatskontrollen bara var en övning och inte på något sätt ger någon bild av Estonias skick, och att det över huvud taget inte finns något sådant dokument, då är ju saken lika häpnadsväckande: I haverirapporten står det att Estonia var sjövärdig, och man stöder detta påstående med hjälp av just protokollet från hamnstatskontrollen/övningen. Nu säger alltså departementet att hamnstatsprotokollet är helt ogiltigt som officiellt dokument. Vad man därmed säger är att JAICs rapport är FEL, eftersom det i den med hänvisning till protokollet påstås att Estonia är sjövärdig. Detta påstående är rapportens bärande premiss, att den sjövärdiga färjan lämnade Tallinn och sedan råkade ut för en ohygglig vågkraft som slog upp visiret etc... Om det inte finns något giltigt dokument som stöder tesen om sjövärdigheten så är alltså detta en slutsats som är förhastad i rapporten. Om underlaget för den bärande tesen inte existerar faller den bärande tesen och slutrapporten bli per definition ett dokument utan värde. En ny utredning måste i såfall till. Om departementet nu med termen inget "officiellt" dokument vill trolla bort det faktum att det skulle finnas en värdering av Estonias status gjord timmarna innan avgång måste man också förstå vad konsekvenserna av detta blir i nästa led: JAICs bärande tes faller. Men som sagt: att hävda att det bara var en utbildning håller inte. Men bara för att återigen vara välvillig, OM vi ändå godtar också utbildningsargumentet innebär det likväl inte att Sjöfartsverket slipper undan ansvar. Sjölagarna tar nämligen inte paus, en utbildningsledare har skyldighet att agera om han upptäcker fel på ett fartyg även om han är från annat land, även om han bara leder en kurs. (Än mindre om vederbörande är auktoriserad och från en annan nation får betalt för att utföra ett uppdrag) Detta är inget svärmeri, inte "bara" ett utryck för moral, utan en juridisk förpliktelse enligt sjölagarna. |
2001/02:39 Som svar på KU:s skrivelse överlämnas en inom Näringsdepartementet upprättad promemoria 2002-03-05 SIDA 1 SIDA 2 SIDA 3 SIDA 4 |
|
|
SÄGER DE ANHÖRIGAS ADVOKAT SVENSKA DAGBLADET 020208 Högsta domstolen brukar inte kommentera sina beslut, men justitierådet Göran Regner gör ett undantag: "Rättsläget har förändrats sedan advokaterna överklagade. Så ärendet har hunnit bli passé" [SIC!] |
RÄTTEGÅNG OM "ESTONIA" DAGENS NYHETER 020208 Målet om "Estonias" förlisning kommer aldrig att prövas i en svensk domstol. Högsta domstolen har beslutat att inte ta upp det snåriga ärendet |
FÖR ESTONIAUTREDNINGEN DAGENS NYHETER 020206 [OBSERVERAS! ENDAST I PAPPERSTIDNINGEN] Sjöfartsverkets sjösäkerhetsdirektör Johan Franson skickas fram till frontlinjen igen |
|
|
SVENSKA DAGBLADET 020111 Föreningen DIS, som "organiserat" anhöriga till offer för katastrofen avskaffas Läs om mörkläggarbluffen med Den Internationella Stödgruppen här och här |
Stiftelsen Estoniaoffren och Anhöriga Stiftelsen Estoniaoffren och Anhöriga, SEA, blev en av de största av de anhörigföreningar som bildades efter katastrofen 1994 och är i dag den enda rikstäckande förening som fortfarande är aktiv. En av de huvudsakliga riktlinjerna vid föreningens bildande och under åren av verksamhet har varit, och är, att alla rimliga ansträngningar bör göras för att omhänderta dem som kan återfinnas i vraket efter Estonia. Alltsedan den internationella haverikommissionens (JAIC) slutrapport om förlisningen presenterades, och bristfälligheterna i den blev uppmärksam-made och hårt kritiserade, har våra ansträngningar i ökande omfattning riktats mot att få till stånd en ny och oberoende undersökning. Endast sanningen om hur och varför fartyget förliste och hur ansvaret för detta fördelas kan bringa Estoniafrågan till ett definitivt och värdigt slut |
|
|
SE LARS ÅNGSTRÖMS TAL I RIKSDAGEN 011213 PÅ WWW.LARSANGSTROM.NU |
|
|
VISAR HAVERIKOMMISSIONENS DYKARE GÅ IN PÅ ESTONIAVRAKETS BILDÄCK GENOM ETT STORT HÅL I SKROVET! [RealVideo]Texten nedan från Lars Ångströms websajt |
"Haverirapporten nämner inte att dykarna var inne på bildäcket (den menar tvärtom att de inte varit där) och generaldirektör Olof Forsberg har förnekat det. 'Nu har jag själv sett filmen och hört dykledaren säga att man är inne på bildäcket med den radiostyrda ROV-kameran. Han refererar till en överens- kommelse om att inte gå längre in än 30 meter' säger Lars Ångström. Varför är detta intressant? Jo, på vraket är ombordkörningsrampen i nästan stängt läge. Springan upptill är mindre än ca 80 centimeter bred. ROV-kameran är monterad i en radiostyrd rigg som är större än så. Hur kom den in? Det måste finnas en annan öppning in till bildäcket, men någon sådan finns inte dokumenterad. Videofilmen visar i ena hörnet ROV-kamerans rörelser i siffror, djup, rörelse- riktning, tid i sekunder mm. Den oberoende faktagruppen har utifrån dessa data rekonstruerat kamerans rörelser och kommit fram till att den måste ha manöv- rerats in genom en öppning på styrbords sida om bogen. (se bilden nedan) Den 13/12 kommer ledamöterna i Sveriges riksdag att ta ställning till om en oberoende granskning av filmmaterialet skall göras eller om hemlighets- makeriet skall bestå" |
Miljöpartiets Lars Ångström har uppdaterat sin websajt "Om man inte vet varför eller hur fartyget sjönk kan man heller inte vidta rätt åtgärder för att förhindra en liknande olycka i framtiden. Därför kommer riksdagen behandla ett förslag om att granska nytt bildmaterial på hål i fartyget, manipulerade protokoll mm för att öka klarheten kring förlisningen". Här kan du ta del av de ännu obesvarade frågor som ska upp inför riksdagens samtliga ledamöter |
AV RIKSDAGENS REVISORER Bertil Calamnius 011211 "- huruvida regler och former för riksdagens verksamhet tillåter att ett beslut, taget utanför riksdagen och vilket varit en avgörande faktor för tillkomsten av en motion, tillåtes användas som skäl för avslag av motionen. - huruvida det är förenligt med riksdagens uppdrag, verksamhet och principer att, utan egen beredning och debatt och med direkt påföljd för egen handlägg- ning av ärende, i praktisk handling, och i efterhand, godkänna beslut taget utanför riksdagen" |
G Å RD I R E K TP Å RIKSDAGSLEDAMÖTERNA GP 011211 Flera Estoniaföreningar vänder sig nu direkt till de enskilda riksdagsledamöterna och vädjar att de vid omröstningen 13 december inte skall stoppa motionerna om nya utredningar Johan Ridderstolpes E-POSTBREV till Trafikutskottets ledamöter 011209 Anders Björkmans E-POSTBREV till Trafikutskottets ledamöter 011208 |
Trafikutskottets betänkande 2001/02:TU01 Utgiftsområde 22 Kommunikationer [664 Kb] [178 Kb] [151 Kb] Här avslås begäran om ny Estoniautredning framlagd i motionerna i början av oktober De här RIKSDAGSLEDAMÖTERNA I TRAFIKUTSKOTTET är personligen ansvariga för utskottets förslag till Riksdagen om att inte försöka öka klarheten kring Estonias förlisning |
|
INSPEKTION AV VIKING LINE ISABELLA INVESTIGATION VIKING LINE ISABELLA INSPEKTION AV VIKING LINE AMORELLA INVESTIGATION VIKING LINE AMORELLA |
Faktagruppen rapporterar här om sina säkerhetsinspektioner på de två Viking Line- färjorna Amorella och Isabella. Rapporterna visar på tydliga brister som vid både en incident eller en allvarlig olycka kan riskera framkalla ytterligare en fartygskatastrof, med många förlorade människoliv som följd, liknande den som drabbade MS Estonia För en lekman ter sig en del brister bagatellartade men de innebär i praktiken allvarliga fel som vid en krissituation betyder skillnaden mellan liv och död för de som drabbas av dem. Det kan exempelvis inte vara rimligt att man från rederiernas sida struntar i att korrekt märka ut evakueringsvägar samtidigt som Sjöfartsinspektionen låter fartygen fortsätta trafikera våra vatten i strid med gällande regelverk. Den 24 oktober i år anordnade Sjöfartsverket ett sjösäkerhetsseminarium i Stockholm. Detta som följd av ett uppdrag från regeringen om att tydliggöra de sjösäkerhetshöjande åtgärder som man har vidtagit under åren efter Estonias förlisning. Talarna vid seminariet, representanter från både rederierna och näringen i övrigt, var inte blygsamma med att framhålla både sjösäkerhetshöjande åtgärder och "det goda samarbetet i Norden och i branschen". Att döma av Faktagruppens nu redovisade rapporter är verkligheten dock en annan än den som Sjöfartsverket på uppdrag försöker hävda. En av seminariets mer kritiska talare, Willem de Ruiter som är chef för divisionen Maritim säkerhet i Europakommissionen, gav utlopp för sin personliga frustration när det gäller möjligheterna att få branschen och Sjöfartsverket att följa gällande regler genom att uttrycka sig så här: "It is like pulling a dead horse that is securely nailed to the floor." ("Det är som att flytta en död häst som för säkerhets skull spikats fast i golvet.") Ett uttalande som tyvärr mer än väl tycks stämma med verkligheten |
Frågetecknen kring den sista hamnstatskontrollen av Estonia som gjordes kvällen före fartygets avgång blir allt flera. De senaste rönen som alltså kommer från SKL visar att någon har manipulerat dokumentet på inte mindre än 20 punkter. Dessutom visar undersökningen att underskriften var manipulerad. Varför detta har gjorts och vem som ligger bakom är än i dag okänt |
Efter en undersökning av det dokument som i supplementet till JAIC's slutrapport av IFG påvisats vara en förfalskning för att dölja bristande sjövärdighet") låtit utföra en kriminalteknisk undersökning av hamnstatskontrolls-protokollen vid Statens Kriminaltekniska Laboratorium i Linköping. Faktagruppen bevisar i rapporten att kopian av det hamnstatskontrolls-protokoll som är tryckt i haverikommissionens slutrapport är förfalskad. Hamnstatskontrollen utfördes den 27 september 1994 i Tallinn, d v s på eftermiddagen innan MS Estonia för sista gången lämnade hamn. SKL's utlåtande visar att det tryckta protokollet i JAIC's supplement 223 ej är en kopia av det hamnstatskontrollsprotokoll man uppger. Här kan man hämta en fullständig PDF-version av Faktagruppens rapport [662 Kb] "Urkundsförfalskning för att dölja bristande sjövärdighet" |
Estonias förlisning genom att behandla dem i riksdagen i samband med statsbudgeten där de egentligen inte alls hör hemma. På så vis undviker man att de behandlas i ett eget betänkande och diskuteras i en särskild debatt - Frågan om varför man så intensivt försöker undvika såväl en seriös debatt som att söka nå ökad klarhet kring förlisningen blir alltmer relevant att ställa, säger Ångström |
Willem de Reuter, kommer Stockholmsöverenskommelsen att gälla i hela EU. Överenskom- melsen kom till efter "Estonia"-katastrofen och omfattar de striktare färjesäkerhetsregler som gäller i Nordeuropa. Läs om Stockholmsöverenskommelsen och vad den innebär |
med den 1 november 2001. Björn Körlof innehar för närvarande posten som generaldirektör för Styrelsen för Psykologiskt försvar (SPF). Björn Körlof var under åren 1971 till 1989 anställd i försvarsdepartementet som departementssekreterare. Under åren 1979 till 1989 var han riksdagsledamot för moderaterna. 1989 blev han generaldirektör för Fortifikationsförvaltningen fram till 1994, då han tillträdde som generaldirektör för SPF |
Sverige mot nya hot, som terrorism och svår smitta. Haverikommissionens generaldirektör Ann-Louise Eksborg utsågs till myndighetens första chef" /TT GD Eksborg var rättschef inom Försvarsdepartementet vid tiden för M/S Estonias förlisning. För mer information om Eksborgs offentliga roll i Estoniasammanhang hänvisas till följande källor: Anders Björkman Punkt 138 "JAIC:s svenska ordförande, Olof Forssberg, ersattes av Ann-Louise Eksborg, en person utan några som helst kunskaper om sjöhaveriutredningar. Eksborg inte bara vägrar att besvara frågor om olyckan. När hon uttalar sig i massmedia sprider hon medvetet felaktig information om slutrapporten och vad man utredde och utredningsresultat. Eksborg är medlem i MAIIF och borde ha följt FN:s resolutioner om haveriutredningar. Enligt internationell lag skall en sjöhaveriutredning gå ut på remiss till berörda och intresserade parter innan publicering. Eksborg bröt mot de mest elementära regler vid olycksutredningar" Faktagruppen Sammanställning av korrespondens ...mellan Faktagruppen och SHK, Ann-Louise Eksborg, beträffande Faktagruppens rapport "Urkundsförfalskning för att dölja bristande sjövärdighet". Se även IFG:s SHK - Korrekt myndighetsutövande? |
och internationella experters kritik mot Estoniautredningen skall granskas. En internationell oberoende expertgrupp skall i de fall kritiken finnes vara relevant lägga förslag på hur ökad klarhet skall nås kring Estonias förlisning skriver motionärer från fem riksdagspartier |
- Vi är många som vill ha en ny oberoende utredning med full insyn från de anhöriga, säger Arne Jonsson som den 28 september varje år åker till minnesstenen i Frövi, riktar några tysta ord till sin döda hustru Kerstin, och åker hem igen. Brevet - hans tjugonde! - till statsminister Göran Persson, med en begäran om en ny Estoniautredning, väntar han sig inget svar på |
Det har nu gått sju år sedan Estonia sjönk och tog med sig 852 människoliv. Men ännu i dag finns det fler frågor än svar om vad som egentligen hände. De privat- expeditioner som undersökt vraket har lagt fram fakta som tyder på att en ex- plosion kan ha skett ombord. Varför motarbetar regeringen med Mona Sahlin i spetsen alla nya undersökningar? Till och med de anhöriga och överlevande vill se en ny noggrann utredning. Självklart påstår de gamla utredarna att alla nya utredningar är onödiga - de vill ju inte bli anklagade för slarv eller tjänstefel. Vad är det Sahlin och de gamla utredarna har att dölja? Sanningen måste komma fram. Därför måste en ny oberoende och grundlig utredning göras och anklagelserna mot de utländska privatutredarna hävas |
- Vi kommer att få veta vad som egentligen hände Estonia, även om det tar femtio år. Det säger Lennart Berglund, ordförande för Stiftelsen Estoniaoffren och anhöriga, med anledning av att det på fredagen var sju år sedan förlisningen. |
Många har uppfattat denna text, skriven av websajtens redaktör, som en dikt. Trots att lyriken denna gång inte fanns bland författarens intentioner, förstår han dock efteråt att den även går att läsa så, och vill samtidigt tacka läsarna för all positiv respons. Den värmde upp honom ordentligt i höstmörkret! |
Morgonnyheterna telefonintervjuar Ann-Louise Eksborg, generaldirektör för Statens haverikommission, och klipper ihop alla hennes uttalanden i "kompletta" meningar! Detta är inte journalistik! Vad är det för något? Lyssna här enbart på avsnittet med telefonintervjun med 64 Kbit/s RealAudio [228 Kb] Lyssna här enbart på avsnittet med telefonintervjun med 320 Kbit/s MP3 [1070 Kb] |
Estonias vrak håller på att välta på havsbotten. Det hävdar tjeckiska dykare som deltagit i den tyska filmaren Jutta Rabes båda expeditioner. Om uppgifterna stämmer och rörelsen fortsätter, kommer man snart att kunna undersöka den hittills dolda styrbordssidan av vraket. Dessutom avslöjas det att Jutta Rabe fäst en stor banderoll på vraket |
Dokumentärfilmaren Jutta Rabe kräver i ett brev till statsminister Persson att en ny oberoende utredning tillsätts för att granska Estoniakatastrofen |
Rabes samarbetspartner Gregg Bemis vädjar efter terrordåden i USA till statsminister Göran Persson om en ny undersökning av orsakerna till katastrofen: "Det är svåruthärdligt att tänka sig att ett demokratiskt land som Sverige skulle vara ovilligt att undersöka möjligheterna av en liknande, våldsam attack på Estonia", skriver Bemis och refererar till attackerna mot USA |
Den 23:e april i år meddelade Mona Sahlin att inga som helst åtgärder skall vidtas för att skapa klarhet i Estonias förlisning. Med anledning av beslutet anser AgnEf att det bör utkrävas ett ansvar både på politisk och myndighetsnivå |
Svenskans förre chefredaktör anser att lagen om gravfrid är en propagandabluff utan någon som helst trovärdighet |
Litauen som länge har vägrat att underteckna avtalet om gravfrid vid Estonia är nu i färd med att ansluta sig till konventionen. Tyskland säger dock fortfarande kategoriskt nej till avtalet. |
Det tyska åklagarämbetet i Hamburg kan komma att starta en egen utredning om Estonia. Skälet är misstanken om att ett sprängattentat skulle ha lett till katastrofen. För närvarande pågår en förundersökning som väntas bli färdig i slutet av september |
Trots den svenska regeringens intensifierade arbete för att få Tyskland att skriva under avtalet om gravfrid vid Estonia vägrar tyskarna kategoriskt att ingå ett sådant avtal. Var med i debatten: Vad ska hända med Estonia? svd.se/debatt |
Skådespelerskan Greta Scacchi spelar Jutta Rabe i filmen om Estonia, "Code: Baltic Storm". Tyska staten sponsrar filmen med 20 miljoner |
Tror verkligen någon i media att Jutta Raabe, den tyska tv-journalist som genom ett unikt häktesbeslut sedan ett år är portförbjuden i Sverige, har något intresse av att, till stora kostnader och risker, kränka gravfriden för Estonias offer? Med all sannolikhet inte. Ändå hävdar Stockholms stora nyhetstidningar - som på kommando - just detta i sina nätupplagor på torsdagen. Jutta Raabe har, efter år av gedigen och noggrann forskning, fortfarande frågor om Estonia som inte fått godtagbara svar. Samma frågor ställer en mycket stor del av de anhöriga. De vill veta de verkliga orsakerna till Estonias förlisning. Att den inte gått till så som haverikommissionen hävdar talar mycket, också tung fartygsexpertis, för. Att söka svar, också de obehagliga svaren, är ledstjärnan för all sann och seriös journalistik. Det verkar som om den ledstjärnan alltmer glömts bort. Jutta Raabe är värd stöd för sin strävan att finna sanningen. Hon får det av de anhöriga - varför inte också av kollegorna inom media? |
Tyska tv-journalisten Jutta Rabe vill filma det förlista fartyget |
Rederiet Estline har gått i konkurs nära sju år efter olycksfärjan Estonias förlisning i Östersjön |
Niklas Ekdal menar att det handlar om en raffinerad tystnadens och inkompetensens korruption |
Anders Björkman looks at witness statements from the crew down below |
Styrelsen för psykologiskt försvar - SPF HUR HANTERAR SPF SITT ESTONIAUPPDRAG I SAM- BAND MED REGERINGENS BESLUT ATT INTE STÖDJA KRAVEN PÅ EN NY ESTONIAUTREDNING?
SVARAR SPF ALLMÄNHETEN PÅ FRÅGOR I ENLIGHET MED REGERINGSBESLUTET?
|
The book shows that all essential official facts about the 'Estonia' accident 1994 presented by the government investigators 1994-1997 are false and misleading. It also shows how the cover-up of the real cause continues. |
Den amerikanske dykexperten Gregg Bemis fortsätter sin kamp för att upphäva Estoniaavtalet. Han vänder sig nu till den internationella sjödomstolen i Hamburg. - Vi hoppas de tar upp fallet, och ger oss rätt att dyka igen, säger Gregg Bemis |
Jag har tidigare hävdat att behandlingen av hela Estonia-katastrofen är mycket illa skött, men jag skulle i dag kunna hävda raka motsatsen: den är mycket väl skött, om man ser till hur effektivt man lyckats mörklägga omständigheterna kring Estonias undergång, skriver Claes-Göran Wetterholm, författare och fartygshistoriker |
- Vår pensionärsklubb drabbades mycket hårt av katastrofen och vi har i alla år sedan olyckan inträffade följt turerna kring Estonia och kan inte förstå varför en ny haveriutredning ska stoppas när det fortfarande är mycket oklart vad som orsakade katastrofen, säger metallpensionärernas ordförande Sune Höglund |
Hufvudstadsbladet refererar här till tyska Der Spiegels felaktiga uppgifter 010407 om vad materialforskningsinstituten i Tyskland och USA skulle ha kommit fram till. Uppgifterna dementerades redan 010412 av Svenska Dagbladet [Reds anm] |
Avtalet strider mot internationell rätt och jag vill få saken juridiskt prövad, säger den amerikanske affärsmannen och dykexperten som ledde den omtvistade dykningen till Estonia förra sommaren |
Ny organisation av civilförsvaret. I december betonades det goda rykte som Styrelsen för psykologiskt försvar har i medievärlden. Nu vill Sårbarhets- och säkerhetsutredningen lägga ner myndigheten så fort det går... |
"Björn Körlof, generaldirektör på nedläggningshotade SPF, är kritisk. Han tycker att ansvaret mellan den nya myndigheten och regeringen är oklart och tror att det blir mycket svårt att utreda Estonias förlisning om myndighetens framtid är oviss. - Hela utredningen blir hängande i luften i runt ett år innan det med någon säkerhet blir klart vad som händer. Det är väldigt olyckligt, säger Björn Körlof." Tidningen Journalisten 010523
|
Estonia - den stora bluffen. Det är lätt att visa att alla väsentliga uppgifter från den officiella Estoniautredningen är förfalskade. Massmedia har hjälpt till genom att okritiskt publicera de falska uppgifterna, skriver sjösäkerhetsexpert Björkman |
Vi är bittra på Mona Sahlin. Vi tycker inte att hon bidragit med något till att försöka klargöra de oklarheter som finns. Vi tycker att hon förverkat sitt förtroende och att hon bör avgå, säger Agnefs ordförande Anders Ericson. Men ingen av de stora tidningarnas, Dagens Nyheters, Svenska Dagbladets eller Göteborgs-Postens, debattsidor hade plats för AgnEfs inlägg. |
"Vi kan inte se några möjligheter för en ideell förening som AgnEf att komma vidare med en motpart som är intellektuellt ohederlig och manipulativ." Styrelsen för AgnEf 010513 |
Styrelsen för AgnEf meddelar: Regeringen har avslagit all vidare utredning av Estoniaolyckan. AgnEf har varit den drivande organisationen rörande frågan om nya utredningar av olyckan. Föreningen har haft stöd från och samarbetat med anhörigföreningar samt nationell och inter- nationell expertis. Styrelsen för AgnEf har efter beslutet försökt få publicerat i några av de största morgontidningarna en slutreplik i form av en DEBATTARTIKEL men blivit refuserade utan motiveringar. AgnEfs styrelse har därför beslutat att göra debattartikeln tillgänglig för all press och media. Vi anser det nämligen ur demokratisk synpunkt, att våra synpunkter på regeringens avslag på vår begäran om en ny utredning offentliggörs speciellt som vi anser att regeringens beslut bör resultera i att ansvar bör utkrävas både på politisk och myndighetsnivå. Vidare kommer vi att uppmana Styrelsen för psykologiskt försvar, som av regeringen fått ansvar för informationen till anhöriga och överlevande, att distribuera debattartikeln till dessa. |
"Jag har på ett så trovärdigt och rimligt sätt som möjligt försökt bedöma om det finns en faktiskt grund i kraven på en ny utredning. Finns det några fakta som tyder på att det beskrivna haveriförloppet inte är rimligt? Jag känner ärligt talat inte att det finns det." Mona Sahlin till TT den 24 april 2001 |
Näringsdepartementet försökte först att få SPF utreda på nytt! - Jag har direkt motsatt mig ett sådant förslag från regeringen, säger Björn Körlof, SPF:s generaldirektör, till DN (OBS! Ej på nätet)
DET BLIR EN NY GRANSKNING AV ESTONIAHAVERIET SVT AKTUELLT 21 010418 [RealAudio]VILKA SITTER MED I SPF? Mona Sahlin dementerar i ett senare PRESSMEDDELANDE 010418 "Det uppdrag regeringen diskuterar att ge SPF handlar inte om en ny granskning eller haveriutredning." Läs vad SPF tyckte Estonia-frågorna krävde av myndigheterna i deras REMISSYTTRANDE Läs även BEMIS ARGASTE KRITIKER ENGAGERADE I PSYKFÖRSVARET VÅR UNDERSÖKNING VISAR ATT EN EXPLOSION KAN HA ÄGT RUM EKOT 12.30 010412 [RealAudio]...vi har inte ändrat oss på den punkten, säger professor Kurt Ziegler vid tyska delstatliga materialprövningsinstitutet i Brandenburg FAKTACIRKUSEN FORTSÄTTER KRING EXPLOSION PÅ ESTONIA SVD 010412 Svenskan gjorde vad Spiegel underlät att göra. De kollade storyn först! ES GAB KEINE EXPLOSION DER SPIEGEL 010407 Der Wissenschaftlerstreit um den Auslöser für den Untergang der Ostsee-Fähre "Estonia" ist weitgehend beendet. Hinweise auf eine Explosion gibt es nicht FAKTAGRUPPENS RAPPORT NU FULLSTÄNDIG: IMPOSSIBLE VISOR SCENARIO[1.1 Mb PDF English] FAKTAGRUPPENS RAPPORT NU FULLSTÄNDIG: RECOVERY DAMAGE TO THE VISOR[1.7 Mb PDF English] SAHLIN HYCKLAR OM ESTONIAFALLET - AB DEBATT 010324 Tidigare hemligstämplat material visar att Sverige efter Estonias förlisning mani- pulerade Estland att lämna över huvudansvaret för haverikommissionen till Sverige - i strid mot internationell sjörätt Länk till det avhemligade orginaldokumentet från svenska UD[ 25 Kb PDF ] Minnesanteckningar från JAIC:s första möte i Åbo 940930 JAIC[ 47 Kb PDF ] INLÄGG I ESTONIADEBATTEN AV ADVOKAT PER BJÖRKMAN Fattas estniska regeringsbeslut av UD? Är Estland Sveriges lydstat i Estoniafrågan? [ Reds anm ] Direktlänkar till 2 PDF-filer med kopior av de avhemligade UD-dokumenten finns här och här LÄTTJA OCH SLARV SÄNKTE ESTONIA - GP/DEBATT 010323 Om inte samhället åstadkommer en analys av Estoniakatastrofen värd namnet, går vi vidare mot en mycket beklaglig utveckling där certifikat blir något utan mening och innebörd, nya och ineffektiva regelverk skapas på felaktiga analyser, tilltron till myndigheter raseras och ordet ansvar töms på betydelse, skriver fartygsexperten Per Fagerlund ANSVARSFRÅGAN ÄNNU OUTREDD - GP/DEBATT 010317 För att minska riskerna för framtida katastrofer är riktiga sjösäkerhetsanalyser nödvändiga. Sjöfartsverkets ansvar i fallet Estonia bör utredas i en oberoende och internationell utredning, skriver Mats Holm och Susanna Popova EN HOPPFULL LARS ÅNGSTRÖM EFTER MÖTET 010316 [RealAudio] En ny oberoende grupp som kan studera haverirapporten i full öppenhet SVT Aktuellt kl 18 "KAN VI KOMMA NÄRMARE DET SOM KAN VARA EN SANNING SOM FLER KAN ACCEPTERA?" MONA SAHLIN I AKTUELLT 010315 [RealAudio] Sahlin informerar om regeringens ambitioner för en fortsatt undersökning av Estoniahaveriet inför det förestående mötet med partiledarna 010316 ANDERS ULFVARSON I SVT AKTUELLT 010315 [RealAudio] Anders Ulfvarson är professor i skeppsbyggnad vid chalmers. Här motiverar han behovet av en helt ny utredningskommission KARI LEHTOLA I SVT AKTUELLT 010315 Lehtola svarar bland annat på Bengt Schagers kritik av esterna och passar på att skilja ut agnarna från vetet bland undersökarna "SLÄPP PRESTIGEN, SAHLIN" - DN DEBATT 010315 En helt ny haveriutredning behövs om klarhet skall kunna skapas om "Estonias" undergång. Om statsrådet Mona Sahlin av politiska prestige- skäl endast medger en begränsad utredning skadas Sveriges anseende som sjöfartsnation SJÖFARTSINSPEKTIONENS TILLSYN (TU8) RIKSDAGEN 010314 Riksdagen gjorde, med anledning av förslag från Riksdagens revisorer och motionsförslag, ett tillkännagivande till regeringen om sjöfartsinspektionens tillsyn. Regeringen bör vidta åtgärder för att stärka sjöfartsinspektionens ställning i lagstiftningen. Fartygssäkerhetslagstiftningen bör förbättras, viket sker genom den översyn som för närvarande pågår. Sjöfartsverkets analys- verksamhet bör utvecklas. Sjöfartsverket förutsätts avsätta tillräckliga resurser för att sjöfarts- inspektionens ambitioner på området ska kunna förverkligas. När det gäller en skärpt tillsyn av de s.k. klassificeringssällskapen bör resultatet av pågående arbete inom EU avvaktas. Informationen om säkerheten ombord på passagerarfärjor behöver förbättras. Sjöfartsverket förutsätts arbeta aktivt med informationsfrågor inom IMO och i andra internationella sammanhang Förslag 2000/01:RR8 Utskottsbetänkande TU8 Protokoll 79 (debatt och beslut 2001-03-14) Läs mer i Behandling och beslut ESTONIAS FLYTVÄSTAR UTDÖMDA - TT Spektra 010314 Det konsumentinriktade brittiska designparet Richard Seymour och Dick Powell ger sig in i Estoniadebatten. Många fler liv hade kunnat räddats om Estonias passagerare hade haft tillgång till bättre och dyrare flytvästar, hävdar paret ANHÖRIGFÖRENINGEN SEA:s BREV TILL SAHLIN 010313 Betr.: Estonia - Johan Franson, Sjöfartsverket och estniska staten jäviga i frågan om ny haveriutredning "KASTAT ’ESTONIA’-MATERIAL OVIKTIGT" - DN 010312 HELSINGFORS. Haveriutredningen blev inte lidande av att en del material från "Estonia" kastades tillbaka i sjön. Det anser ordföranden för haverikommissionens finländska delegation Kari Lehtola sedan dykaren Gustav Hanuliak uppgett att viktiga delar av hydrauliken till "Estonias" bogvisir kastats tillbaka i havet RELEVANT BEVISMATERIAL KASTADES I SJÖN - SVD 010311 De viktiga delarna från hydraliken till Estonias bogvisir fick inte plats i transportlådan. Därför kastades de flesta tillbaka i havet av den internationella haverikommissionens egne tekniske utredare. SvD kan i dag avslöja nya anmärkningsvärda uppgifter om hur utredningen av Estonias förlisning sköttes - eller missköttes SVT Text SIDA 106 söndagen den 11 Mars 2001 2:58 HAVERIKOMMISSIONENS UTREDARE BÖRJE STENSTRÖMS CV "Haverikommissionens utredare Börje Stenström kastade tillbaka det så kallade atlant- låsets halvmeterlånga bult, som enligt honom var alltför tung för helikoptern. Stenström var mycket kunnig om helikoptrar. Han hade varit Marinförvaltningens förste kontrollflygare och också haft huvudansvaret för myndighetens helikopterinköp. På Bergas helikopterbas deltog han i utbildningen av mekaniker och var med om att effektivisera flygkontroll av helikoptrar med autopilot för ubåtsjakt. Han var alltså väl förtrogen med hur mycket last en helikopter klarar. Ändå slängde han tillbaka låset." GUSTAV HANULIAK GICK UT I EXPRESSEN REDAN 990212 "Gång på gång kommer han tillbaka till att han inte borde berätta vad han vet. - Jag är inte säker på att det är bra att jag är ärlig, men jag är en ärlig person. Och jag måste kunna leva med mig själv i fortsättningen. Den anhörige avbryter, och säger att hundratals anhöriga skulle uppskatta om han gick ut offentligt och berättade sanningen. - Jag vet det, men det kommer att bli en jävla cirkus om jag gör det, säger han. Då kommer det att bli en revolution i hela landet. Så klantigt har det skötts." SAHLIN PRATAR BORT ESTONIAUTREDNING - GP 010310 "Det är tydligare vad regeringen inte vill än vad den vill" NY STUDIE OM ESTONIA TEKNIK OCH NYA METODER SKA GE KLARHET - GP 010310 Ulfvarson: "Det intressanta är inte hur hon sjönk - utan varför hon gjorde det" OVARSAMHET MED FAKTA OM ESTONIA - GP 010310 De brister hos Estonia som ledde till att hon sjönk, var betingade av brister i konstruktionen. Brister av detta slag kan bara upptäckas när fartyget byggs. Sjöfartsverket deltog inte i någon nybyggnadsbesiktning, skriver sjösäkerhetsdirektör Johan Franson SKARP KRITIK MOT UTEBLIVNA VITTNESFÖRHÖR - SVD 010309 - Inte förrän jag läste Svenska Dagbladet i dag förstod jag att det fanns en lista över nyckelvittnen som inte hade förhörts, säger den finländska haverikommissionens ordförande Kari Lehtola, som också var ledamot av JAIC Hör Kari Lehtola och Kent Härstedt här i TV4-nyheterna kl 09 010309 [RealAudio] SAHLIN VILL UNDERSÖKA MER - SVD 010309 Regeringen förbereder en insats för att komma sanningen om Estonia- haveriet närmare. Näringsdepartementet har redan kontaktat flera tekniska institut för att få hjälp med nya undersökningar. Sahlin telefonintervjuas i ekot KLOCKAN SEX och KLOCKAN SJU [RealAudio] NY ESTONIAUTREDNING - KOSMETISK MANÖVER Knut Carlqvist, författare med Estoniaboken Tysta leken som kommer i april och Susanna Popova, chefredaktör Moderna Tider reder ut de nya greppen med regeringens respekterade och oberoende bedömare AB debatt 010308 Följ hela Estoniadebatten i Moderna Tiders NÄTUPPLAGA FORSSBERG VILL BÄRGA - RAPPORT 19.30 010308 [RealAudio] JAG VILL VETA SANNINGEN! MONA SAHLIN I AKTUELLT 010308 [949 Kb RealVideo] Sahlin tror dock att sanningen redan finns i JAIC:s haverirapport men om den inte gör det "då får vi pröva frågan om en ny utredning" Haverikommissionens förre generaldirektör Olof Forssberg i SvD 010308 BÅTEN MÅSTE UPP! FORSSBERG HINDRADE PSYKOLOG FRÅN ATT FÖRHÖRA ESTONIA-ÖVERLEVANDE För att få fram den slutliga sanningen om orsakerna till Estonias förlisning krävs att fartyget bärgas. Han har länge varit tyst, haverikommissionens förre generaldirektör Olof Forssberg. Men nu när Estoniafrågan flyttat in i partikanslier och parlament tar han bladet från munnen: båten måste upp. - Ska man bottna det här då får man plocka upp Estonia, säger Forssberg. Är det enda sättet att få full klarhet? - Ja, jag tror faktiskt det. Det räcker inte med nya dykningar? - Nej. En sådan operation kräver ju en enorm insats? - Javisst och man kan ju så här i efterhand fråga sig om det inte skulle ha gjorts på en gång. En bärgning av fartyget tycker jag borde kunna ge svar på en hel del frågor. Förre ordföranden för den internationella haverikommissionen, Olof Forssberg, hindrade psykologen Bengt Schager från att intervjua överlevande från Estoniakatastrofen. Istället användes polisens, ofta bristfälliga, förhör som underlag för kommissionens arbete. - Det hade fördröjt arbetet, säger Olof Forssberg till SvD ESTONIA "JURIDISKT SJÖVÄRDIG" - TFFR.ORG NR 4/2000 Gösta Bågenholm, fartygsbefälhavare och maskinchef Sven Olof Larsson accepterar inte haverikommissionens synsätt REQUEST BY THE ITF/NTF TO RE-OPEN THE INVESTIGATION INTO THE LOSS OF MV ESTONIA[orginal content] International transportation unions in yet another demand before the Swedish government TRANSPORTFACK KRÄVER BÄRGNING AV ESTONIA - NERIKES ALLEHANDA 010308 De internationella transportfacken upprepar i ett brev till regeringen kravet på att Estoniaolyckan skall utredas på nytt. Här finns ORGINALBREVET DEN NYA ESTONIA-INFORMATIONEN HAR NÅTT FRAM TILL DE FOLKVALDA Riksdagsmotionärerna är välinformerade om de viktiga huvudfrågorna Ett ljudklipp från ekonyheterna i P1 010307 17.45 [RealAudio] Se hur riksdagsledamöterna surfade här i ett utdrag ur LOGGFILEN Här har varit en del besökare från SJÖFARTSVERKET också MÅNGA ÅSIKTER OM ESTONIAUTREDNING - SVD 010307 Det är inte alls säkert att frågan om en ny Estoniautredning står och faller med regeringens besked på fredag. I riksdagens trafikutskott ligger tre motioner med krav på ny utredning som sannolikt går till omröstning om regeringen säger nej VERKETS SKULD ÄR OOMTVISTLIG - GP/DEBATT 010303 Frågetecknen kring varför Sjöfartsverket tillät den icke sjövärdiga Estonia att lämna Tallin kvarstår, anser Mats Holm och Susanna Popova RIKSDAGSKRAV PÅ NY ESTONIAUTREDNING - EXPRESSEN 010307 FAKTAGRUPPEN SVARAR NÄRINGSDEPARTEMENTET 010226[ 144 Kb PDF ] Den Oberoende Faktagruppens yttrande angående remissinstansernas svar till regeringen i fråga om behovet av en ny utredning av M/S Estonias förlisning Sällan eller aldrig har väl vare sig internationella utredningskommissioner, myndigheter eller institut blivit så in på bara skinnet avklädda och lämnats att stå där i ljuset av sin kranka blekhet [redaktörens kommentar] ANDERS BJÖRKMANS BREV TILL REGERINGEN 010220 Ny utredning av M/S Estonias förlisning baserat på nya bevisade uppgifter Hela [JAIC-]utredningen fick ske hemligt med allt material sekretessbelagt, vilket underlättade förfalskningarna av alla väsentliga uppgifter. Så får naturligtvis inte en sjöhaveriutredning gå till - det leder till konspirationsteorier SJÖFARTSVERKETS ROLL VAR ATT UNDERVISA - GP/DEBATT 010228 Susanna Popova och Mats Holm håller på att skapa en sanning av något som är falskt, skriver Sjöfartsverkets direktör Johan Franson i ett svar på deras debattartikel den 25 februari DET KRÄVS EN NY UTREDNING KRING ESTONIA - GÖTEBORGSPOSTEN 010225 Frågan om varför fartyget inte stoppades måste få ett svar, skriver redaktör Mats Holm och chefredaktör Susanna Popova, Moderna Tider, på GP:s debattsida Utan godtagbara svar på dessa frågor kan vi bara konstatera att svenska sjöfarts- myndigheter har ansvar för att över 850 människor miste livet på Östersjön DAGS FÖR NY ESTONIA-UTREDNING - LEDARE I BORÅS TIDNING 010213 Eftertänksamhet och försiktighet i all ära, men vad regeringen nu har att ta ställning till är om vi skall nöja oss med de knapphändiga fakta som finns om Estonias förlisning, eller om ambitionen bör vara att reda ut så många oklarheter som möjligt REGERINGEN OCH RIKSDAGSPARTIERNA VILL NU FUNDERA I TVÅ VECKOR TILL! "Visste man att det gick att räta ut frågetecknen då vore det ju ingen tvekan om att man skulle gå vidare, men det är inte så säkert att man kan det", menar Inger Davidsson (kd). Vad är det för kristallkula som är så oerhört svår att få klarsyn ur, eftersom man nu tvekar inför att ens starta själva utredningsarbetet? [RealAudio] M/V ESTONIA - THE LAST VOYAGE - FACTGROUP REPORT 010211 "The aim with this report is to show that the route concluded by JAIC is incorrect. The JAIC route was used to support their scenario on how M/V Estonia could loose her visor. This report will reveal the sloppy investigation work performed by JAIC and further more call for a new investigation of the disaster" URKUNDSFÖRFALSKNING FÖR ATT DÖLJA BRISTANDE SJÖVÄRDIGHET[ 662 Kb PDF ] FÖR FÖRSTA GÅNGEN UTLAGD KOMPLETT PÅ SVENSKA FRÅN FAKTAGRUPPEN! UTSKRIFT AV TELEFONFÖRHÖR MED ÖVERINSPEKTÖR ÅKE SJÖBLOM 941031 Förhörsledaren, kriminalinspektör Egon Bergqvist, samtalar under 20 minuter med Sjöblom i telefon. "Sjöblom vill i nuläget inte lämna ut [arbets-]materialet till polisen" ... "det [materialet] är lätt att misstolka". Bergqvist vill inte ha det! BENGT SCHAGER: JAIC STRUNTADE I VITTNESMÅL - MODERNA TIDER 0102 FÖRHÖRET med Åke Sjöblom, den inspektör som kontrollerade Estonia i Tallinn, är fel återgivet - skriver Bengt Schager som själv satt med i haverikommissionen UTSKRIFT AV SAMTAL MED ÅKE SJÖBLOM OCH GUNNAR ZAHLÉR PÅ SHK 941102 Haverikommissionens förhör med inspektörerna som Schager skriver om i MT SÄKERHETSBRISTER INSPEKTÖREN TALAR OM I TV1 PÅ FÖRLISNINGSDAGEN SVT Aktuellts intervju med Sjöblom kl 21 den 28/9 1994. Då handlade det endast om att man upptäckt några enstaka uttjänta spännband men inte haft mer tid [RealAudio] SÄKERHETSBRISTER INSPEKTÖREN TALAR OM I TV4 DAGEN EFTER FÖRLISNINGEN TV4 sände sin intervju med Sjöblom 06.30 i nyheterna den 29/9 1994. Här handlade det inte uteslutande om ett mindre antal dåliga lastspännband på bildäck. Här gällde det plötsligt mycket allvarligare brister! [RealAudio] UPPREPAD KRITIK MOT SJÖFARTSMYNDIGHETERNA - Helsingborgs Dagblad 010205 Riksdagens revisorer varnar för sammankopplingen mellan Sjöfartsinspektionen och värdmyndigheten Sjöfartsverket, vilket exemplifieras i historien om Saga Star som tilläts fortsätta i trafik utan bogvisir. MODERNA TIDER: DESPERATA FÖRKLARINGAR FRÅN SJÖFARTSVERKET I somras fick nya graverande uppgifter om Sjöfartsverkets agerande, samma dag Estonia lämnade hamn, regeringen att kräva ett yttrande från verket. Ett YTTRANDE som förvirrar mer än det förklarar. Av Mats Holm SJÖFARTSVERKET MISSADE ESTONIAS BRISTER - SVD 010203 Hamnstatskontrollerna var för slarviga. Flera av de brister som upptäcktes på Estonia borde ha uppmärksammats vid tidigare kontroller i Stockholm INSPEKTÖR ERKÄNNER ESTONIASLARV - NYA DAGEN 010203 Bristerna på Estonia hade kunnat upptäckas erkänner nu Ulf Beijner, som tidigare var överinspektör vid Sjöfartsinspektionen i Stockholm SAHLIN SKJUTER UPP GRANSKNINGSBESLUT - SVD 010203 På näringsdepartementets transportenhet fortsätter tjänstemännen att bereda frågan om regeringen ska tillsätta en ny granskningskommission. Arbetet är inte lätt. - Det blir inget beslut nu som tidigare utlovats. Vi måste fortsätta att bearbeta remissvaren, säger departementsrådet Siv Gustavsson ESTONIA-FEIL BLE ALDRI AVDEKKET - NETTAVISEN VERDEN 010203 Det svenske sjøfartsverket sviktet i kontrollen av ulykkesferja "Estonia" VIKTIGT ESTONIAVITTNE DÖMT FÖR NARKOTIKABROTT - SVD 010201 Vaktmatrosen Silver Linde - ett av JAIC:s huvudvittnen - fick nio år! Läs också artikeln i Aftonbladet 010202 EXPRESSEN: GREGG BEMIS ANKLAGAR REGERINGEN FÖR STÖLD Gregg Bemis anklagar kustbevakningen för att ha stulit den sonar som användes vid dykningen till Estonia. [ Rapporten finns här ] - Det skulle inte förvåna om den svenska regeringen låg bakom STOR OCH TYDLIG KOMPOSITBILD PÅ DET SPRÄNGSKADADE PROVOMRÅDET Bilden kommer från en av Gregg Bemis dykare vid expedition 2000 [ 195 Kb JPG ] "EXAMINATION OF METAL SAMPLES FOR EVIDENCE OF SHOCK LOADING" The final report from Southwest Research Institute in San Antonio, Texas Mechanical and Materials Engineering Division January 26, 2001 [ 3.6 Mb PDF ] DER SPIEGEL: UNTERGANG DER "ESTONIA" LÖCHER IM STAHL Spiegel redovisar rapporten från det statliga tyska institut som först avböjde när Jutta Rabe ville anlita dem. Detta gjorde man på grund av, som man uttryckte det, "Estonia-frågans politiska känslighet". När BAM senare motiverade avböjandet sa de att man aldrig gjort en motsvarande undersökning och förfogade inte över de resurser som krävdes. Tydligen kunde man när Spiegel var uppdragsgivaren! Spiegel har här även lagt ut det TV-program man sände på söndagskvällen DAS NEUE GUTACHTEN DER BUNDESANSTALT FÜR MATERIALPRÜFUNG Den kompletta rapporten från statliga Bundesanstalt für Materialprüfung (BAM) i Berlin, som lyder direkt under det tyska näringsdepartementet Rapporten finns också här BAM 1 + BAM 2 eller i SUMMERING på engelska NYA UPPGIFTER OM JAIC: STOCKHOLMSÖVERENSKOMMELSEN MacGregor, haverikommissionen och det nordiska sjöfartsmyglet MacGregor föreslog olycksscenariot för haverikommissionen (JAIC)! FRÅN EN ANONYM UPPGIFTSLÄMNARE: M/S ESTONIA - DAGBOK Här beskrivs ingående hur makthavarna internt handlade Estonia- frågan fram till början av 1996 och samtidigt redovisas de officiella mediahändelserna. Författaren har haft tillgång till information som endast några få personer nära Sjöfartsverkets ledning kände till. STATENS HAVERIKOMMISSION - KORREKT MYNDIGHETSUTÖVANDE? Faktagruppen: uppfyller SHK kraven i Tryckfrihetsförordningen? "EXPLOSION PÅ 'ESTONIA' INTE TROLIG" - DAGENS NYHETER 010118 Anders Hellberg påstår att rapporterna släpptes på CD två dagar innan anhörigföreningarnas informationsmöte i Riksdagshuset! Detta är felaktigt! CD-skivan från Agnef, med de fullständiga rapporterna, offentliggjordes först på onsdagen. Hellberg skriver också att DN samma onsdag bad Foi "att ta del av materialet och göra ett preliminärt utlåtande". Varför kontaktade Dagens Nyheter inte "experterna" redan på måndagen? Det är märkligt att DN:s och Foi:s behov av en dementi är så stort att det endast några timmar senare produceras en text i tidningens nätupplaga! Som jämförelse kan nämnas att Lars Ekbom studerade de båda tyska rapporterna i två veckor innan han ansåg sig klar att ge sin bedömning. RAPPORT RÖRANDE METALLPROVER TAGNA FRÅN MS ESTONIA Lars Ekbom har på uppdrag av föreningen SEA granskat rapporterna
M/S ESTONIA - HANDLINGAR TILL REGERINGEN FRÅN AGNEF 2001-01-17 Tyska rapporter om metallprover från informationsmötet i Riksdagshuset De tyska orginalrapporterna översatta till engelska och fullständigt redovisade
MV ESTONIA - DOCUMENTS PRESENTED THE SWEDISH GOVERNMENT Reports on metal samples. From the press conference at Riksdagshuset The complete orginal German reports translated to English [ ADOBE ACROBAT PDF ] NEW CLUE TO ESTONIA SINKING - BBC NEWS 010117 "ESTONIA"-KATASTROPHE WIRD NEU AUFGEROLLT - DIE WELT 010119 1. DET HAR FÖREKOMMIT EN EXPLOSION OMBORD PÅ ESTONIA! [RealAudio] Docent Lars Ekbom med 28 års erfarenhet på området är säker [18-EKOT] 2. DET HAR FÖREKOMMIT EN EXPLOSION OMBORD PÅ ESTONIA! [RealAudio] TV4-nyheterna kl 22 låter anhörigföreningen SEA:s ordförande komma till tals 3. DET HAR FÖREKOMMIT EN EXPLOSION OMBORD PÅ ESTONIA! [RealAudio] SVT Aktuellt kl 18 gör uttalande från ansikts- och namnlösa "FOA-experter" Inslaget är identiskt med det som visades i Rapportsändningen 19:30 [TV1] 4. DET HAR FÖREKOMMIT EN EXPLOSION OMBORD PÅ ESTONIA! [RealAudio] SVT Aktuellt kl 21 stympar docenten från 20 till 5 sekunder! medan "FOA- experterna" enbart förlorar sin "vridning". I samband med docentens återstående 5 sekunder utgör detta en klart oacceptabel journalistik! ANDERS BJÖRKMAN SYNAR ENMANSUTREDAREN JOHAN FRANSON Björkman har utrett Franson, sjösäkerhetsdirektör på Sjöfartsverket 1. De rättsliga aspekterna-utredningen 10/94, 2. Konsekvensanalysen 12/94, 3. Dykexpeditionen 12/94, 4. Presentationen för Etiska Rådet 12/94, 5. Övertäckningsanalysen 2/95 och 6. Remissyttrandet till regeringen AGNEF:S BREV TILL STATSMINISTER GÖRAN PERSSON 2001-01-17 FÖRNYAD BEGÄRAN OM NY UTREDNING AV M/S ESTONIAS FÖRLISNING INFORMATIONSMÖTE: OFFENTLIG REDOVISNING AV ANALYSMATERIALET Rapporterna presenteras med expertkommentarer och tillställs regeringen PRESSFOTOGRAF DOKUMENTERADE FÖRLISNINGEN! Håkan Isefjords två filmrullar upphittade sedan plötsligt försvunna SVEA HOVRÄTT NEKAR ESTONIA-ANHÖRIGA SKADESTÅND 010110 Advokat Henning Sjöström går till Högsta domstolen. - Den enda chansen att få Estoniakatastrofen allsidigt prövad i offentlighetens ljus är en process. Därför kommer vi att överklaga, säger han SSPA: ESTONIA-UTREDNINGEN BÖR KOMPLETTERAS [RealAudio] "Frågorna går att besvara utan nya undersökningar av fartyget" SSPA:s REMISSVAR - ORGINALDOKUMENTKOPIA 010105 GÖTEBORGS-POSTEN: UTRED ESTONIA EN GÅNG TILL 010109 FINLAND SÄGER NEJ TILL NY "ESTONIA"-UTREDNING Hellberg klipper & klistrar bort KTH i Dagens Nyheter 010109 FINLAND SÄGER NEJ - ORGINALDOKUMENTKOPIA 010105 ANDERS ULFVARSON I SVT AKTUELLT: JAIC:s RAPPORT VILSELEDANDE! [RealAudio] "Nya fakta ... JAIC-rapporten inte fullständig men det är faktiskt värre än så..." OBEROENDE FAKTAGRUPPEN: LÖGNER FRÅN KTH OCH MCGREGOR! En deltagare på Agnef-seminariet försvarar sig mot påhoppen 010107 AGNEFS KOMMENTARER TILL REMISSVAR ANG ESTONIA 010107 BOGEXPERT STÖDER OFFICIELLA ESTONIATEORIN - TT 010107 TT brister i faktakontroll och redovisar inte avgörande uppgifter! FARTYGSEXPERT VILL HA NY OBEROENDE ESTONIAUTREDNING - TT 010107 Professor Anders Ulfvarson, Chalmers, skärper sin redan hårda kritik av JAIC FAKTAGRUPPEN: FLERA NYA ESTONIAFAKTA ATT TA STÄLLNING TILL 001228 Med nyårshälsningar till Näringsdepartementet från Oberoende faktagruppen ANDERS BJÖRKMAN OM VISIRET, VRAKET OCH ANNAT SKROT (FRAGMENT) Tre finska fartyg rapporterade fel vrakposition. Visiret i gott skick! M/S ESTONIAS VISIRGÅTA - FAKTAGRUPPENS RAPPORT 001224 Bilden av visiret "stående" på sidan av fartyget! THE M/V ESTONIA VISOR RIDDLE - FACTGROUP REPORT 001224 The picture of the visor "standing" on the side of the ship! English comment by Anders Björkman Visor on the bottom NY UTREDNING OM "ESTONIA" AVVISAS - ANDERS HELLBERG I DN 001229 SJÖFARTSVERKETS REMISSYTTRANDE: FYRA SKRIVELSER ANGÅENDE ESTONIA STYRELSEN FÖR PSYKOLOGISKT FÖRSVARS REMISSYTTRANDE SPRÄNGNING AV ESTONIA POLISANMÄLS I TYSKLAND - DN 001222 NYTT STÖD FÖR BOMB PÅ "ESTONIA" - DAGENS NYHETER 001219 LLOYDLIST: NEW BOMBSHELL AS ESTONIA ROW GOES ON (001216) UTÖKAD RAPPORT PÅ SVENSKA: EXPEDITION ONE EAGLE 19-31 AUGUSTI 2000 Bemis & Rabe rapporterar om alla försök att störa eller förhindra dykningarna! BREV TILL NÄRINGSDEPARTEMENTET, TRAFIK- OCH KONSTITUTIONSUTSKOTTET Stefan Torssell "Angående brister i sjösäkerhetsarbetet och avsteg från riksdagens beslut" Läs också hans brev till Johan Franson på Sjöfartsverket som är omskrivet i Moderna Tiders artikel UTRED "SPRÄNGNINGEN" AV ESTONIA! Kent Härstedt & Lars Ångström DN 001211 JUTTA RABE ANKLAGAR MONA SAHLIN OCH JAIC I SVT AKTUELLT 001208 [RealAudio] GREGG BEMIS OM SPRÄNGNINGSBEVISEN I SVT RAPPORT 001208 [RealAudio] Rapport för fram Olle Rutgersson, professor i skeppsteknik, som bombexpert! HENNING WITTE OM BEVISEN OCH POLISANMÄLAN I SVT RAPPORT 001208 [RealAudio] INDEPENDENT NEWS: BOMB BLAMED FOR SINKING OF THE 'ESTONIA'? Baltic ferry disaster: Laboratory reports on debris strongly suggest that the 1994 sinking was not an accident, as claimed by an inquiry HOW CAN A SEAWORTHY SHIP SINK? BY PROFESSOR HUGO TIBERG Professor Tiberg explains the juridical definitions of "seaworthiness" and criticizes the JAIC claim that MV Estonia was seaworthy before her last departure. The article is an excerpt from the Axel Ax:son Johnsons Institute by the University of Stockholm Yearbook 2000. The complete Yearbook 2000 can be found here EXPERT: ESTONIA BORDE HA STOPPATS (TT 001205) Hugo Tiberg, professor i sjörätt, drar slutsatsen att Estonia saknade sjövärdighet URKUNDSFÖRFALSKNING FÖR ATT DÖLJA BRISTANDE SJÖVÄRDIGHET[ 662 Kb PDF ] FORGERY TO HIDE LACK OF SEAWORTHINESS - FACTGROUP REPORT 991020 MODERNA TIDERS MATS HOLM SKRIVER OM "SJÖFARTSVERKETS SKULD" "Samma myndighet som ansvarar för vår sjösäkerhet utfärdade falska behörigheter till sjöbefäl och protokollförde Estonia som icke sjövärdig efter inspektion i Tallinn den 27 september 1994 - men lät henne ändå i strid med sjölagarna lämna hamn" LÄS OCKSÅ SUSANNA POPOVAS ARTIKEL KOD 17 I SAMMA NUMMER! MODERNA TIDERS MATS HOLM INTERVJUAS I TV2:s MORGONPROGRAM [RealAudio] Rapport blockerar inslaget i samtliga sina nyhetssändningar under dagen (001205) DAGENS NYHETER DEBATT 001205: "ESTONIA-PROTOKOLL FÖRFALSKAT" Moderna Tiders Susanna Popova och Mats Holm anklagar Sjöfartsverket SVENSK SJÖFARTS TIDNING LEDARE: DAGS ATT AGERA I "ESTONIA"-FRÅGAN Det är väl ingen som tror att Greg Bemis och Jutta Rabe är de sista som kommer att agera? RIKSDAGENS REVISORERS GRANSKNING AV SJÖFARTSVERKET Förstudie: 1999/2000:4 Sjöfartsverkets sjösäkerhetsarbete Rapport: 1999/2000:12 Sjöfartsinspektionens tillsyn Förslag till riksdagen: 2000/01:RR8 Sjöfartsinspektionens tillsyn SUMPEN I TROLLHÄTTAN MED FEL I STORT SOM I SMÅTT SJÖNK OCKSÅ PRÅMEN Sjöfartsverket riskerar åtal. Bara pinsamt eller undantaget som bekräftar regeln? INSTITUTET FÖR MEDIESTUDIER: MEDIABEVAKNINGEN VAR SVAG OCH VILSELEDANDE SR:s Vår grundade mening av Anders Brunkert & Åke Pettersson om Estonia-dykningarna Läs Institutet för Mediestudiers rapport här och listan över rapportens nyhetsunderlag [ingår] här ESTONIA - EXPLOSIVT MATERIAL Journalisten 001115 Bemis argaste kritiker engagerade i psykförsvaret PK SVERIGE, SAMARBETSORGAN FÖR PUBLICISTKLUBBENS SAMTLIGA KRETSAR beslöt vid sitt möte i Stockholm den 13 november 2000 att göra följande uttalande OBEROENDE FAKTAGRUPPEN: SPÅR AV EN OREGELBUNDEN SKADA I SKROVET 001118 Hålets storlek kan inte bedömas pga en sandhög som dumpats efter juni 1996 INDEPENDENT FACT GROUP: TRACE OF AN IRREGULAR DAMAGE IN THE HULL 001118 Hole-size cannot be determined due to a pile of sand dumped after June 1996 RAPPORT OM DYKEXPEDITIONEN 19-31 AUGUSTI AV GREGG BEMIS OCH JUTTA RABE Report on the diving expedition in the Baltic Sea to the wreck of the passenger ferry Estonia LETTER TO THE HEADS OF STATE IN SWEDEN, FINLAND AND ESTONIA 001102 Bemis & Rabe: "...these results bring a dramatic change to the case of the Estonia and will have tremendous impact on your countries, especially in the eyes of the rest of the world" ZWEI DEUTSCHE STUDIEN BELEGEN EXPLOSION AUF DER "ESTONIA"-FÄHRE Die Welt: Tyska åklagare kommer sannolikt att börja utreda Estoniaolyckan YTTRANDE ÖVER INKOMNA HANDLINGAR AVSEENDE HAVERIRAPPORTEN 001027 Yttrande av professor Anders Ulfvarson vid institutionen för Marin teknik NÄRINGSDEPARTEMENTETS REMISS AV FYRA SKRIVELSER OM MS ESTONIA 001016 Svar undertecknat Ann-Louise Eksborg, Generaldirektör Statens haverikommission ANDERS BJÖRKMANS BREV TILL ANN-LOUISE EKSBORG OCH MIKAEL HUSS Kritik angående remissvaret ovan från Eksborg, GD Statens haverikommission MINNESANTECKNINGAR FRÅN 15/09 PM NÄRINGSDEPARTEMENTET 001016 Minnesanteckningar från mötet mellan Mona Sahlin och anhöriga och överlevande BENDRÈUS OCH ICKE-FÖRENINGEN DIS DESPERATA PRESSMEDDELANDE Läs hans och "styrelsens" häpnadsväckande uttalande från den 5 november Läs vidare här om anhörigföreningen DIS som redan 1996 blev dimma! NYA BILDBEVIS SKICKADE SAHLIN: VEM HAR ÖPPNAT OCH STÄNGT RAMPEN? De första och hittills största nyheterna från dykningarna som ingen ÄNNU vill ta in! NYTT BREV TILL SAHLIN: HAVERIKOMMISSIONENS SLUTSATSER ÄR OHÅLLBARA Faktagruppens replik på Sten Andersson, Sjöfartsverket, i Nya Dagen 001004 MILJÖPARTIETS MOTION TILL RIKSDAGEN 001005 Kompletterande granskning av Estonias förlisning KRISTDEMOKRATERNAS MOTION TILL RIKSDAGEN 001004 Förslag till riksdagsbeslut om uppföljning av Estoniaolyckan MODERATA SAMLINGSPARTIETS MOTION TILL RIKSDAGEN 001003 Förslag till riksdagsbeslut om oberoende utredning av Estonia GETTING TO THE BOTTOM - ALBUQUERQUE JOURNAL 001030 Gregg Bemis uttalar sig första gången i USA efter han anhållits i Sverige Läs också deras uppföljande artikel om den svenska reaktionen från 001102 HUR LÄNGE ÖVERLEVDE MAN I ESTONIA? Ryssarna erbjöd oss sina räddningsresurser redan dagen efter Estonia förlist! SÅ SVARADE VÄNSTERPARTIET PÅ AGNEF:s BREV (avsänt 000904) V sviker de anhöriga för att hoppet om en ministerpost ska finnas kvar Läs AGNEF:s officiella replik och Rolf Sörmans brev samt AGNEF:s första brev ESTONIA-DYKAREN SOM FÖRSVANN LIKA SNABBT SOM HAN DÖK UPP Namngiven dykare filmade hål i skrovet vid oredovisade dykningar! GREGG BEMIS OCH JUTTA RABE ANHÅLLNA - AB 001009 Sveriges regering vill döda budbäraren, säger Gregg Bemis UTRED RYKTENA OM "ESTONIA" - DN DEBATT 001003 Långt ifrån bara rykten men Lars Ångström (mp) kräver omprövning i riksdagen MASKINPERSONALENS LÖGNAKTIGA VITTNESMÅL Anders Björkman har analyserat deras "mirakulösa" flykt till däck 8 NON-EVALUATED DAMAGES AND MISLEADING CONCLUSIONS The International MV Estonia Seminar, Stockholm 29-30 May 2000 LYCKÖNSKNINGAR TILL AGNEF:s ESTONIA-SEMINARIUM 000529 Ett brev från modern till Estonias siste kapten Arvo Andresson STIFTELSEN ESTONIAOFFREN OCH ANFÖRIGA SEA:s RESOLUTION 000923 Antagen vid mötet på Sjöhistoriska muséet i Stockholm. Stöd deras kamp! ÅKLAGAREN GER SIG PÅ ANHÖRIGFÖRENINGARNA "Griftefridens" lagskrivare har dock redan gått emot honom TT STOPPAR UPPGIFTER FRÅN ESTONIA-ANHÖRIGA I ESTLANDNYA DOKUMENT! Läs faxet som de anhöriga i Estland skickade in till TT den 6 september där man tar avstånd från anhörigföreningen DIS och dess "ordförande" Gunnar Bendreús! VART TOG NCC:s MILJONER VÄGEN? Företaget fick 258,8 miljoner av regeringen för att täcka över vraket av Estonia RAPPORT-REDAKTIONENS LÅNGTGÅENDE OCH SYSTEMATISKA ESTONIA-CENSUR Läs den förre anhörigadvokaten Henning Wittes korrespondes med Rapportchefen MONA SAHLIN & TV-MEDIA FÖRSÖKER SÄTTA PUNKT Mediabevakningen fortsätter! Den här gången gäller det TV2 och TV4 000915 VARFÖR VILL TV4 HA RÄTTEN TILL ESTONIAMATERIALET MED KROPPARNA? Spelet i kulisserna med regeringen och Jutta Rabe som med- respektive motparter PERSONERNA HOS STYRELSEN FÖR PSYKOLOGISKT FÖRSVAR Myndigheten som uppger sig ha 17 anställda inklusive generaldirektören DYKAREN ULF ERIKSSON FRÅN BALTIC SEA TECH DIVERS TV4 000906 [RealAudio] Hör hans förnuftiga kommentarer angående hålet på Jutta Rabes videofilm HASSE SVENS, PERNILLA ZETHRAEUS, BO KÖNBERG TV2 000906 [RealAudio] Haverikommissionen "stärker" sina egna uppgifter med hjälp av TV2 TURERNA KRING ESTONIA DEL 1 FOLKRADION P3 SEPTEMBER 2000 [RealAudio] TURERNA KRING ESTONIA DEL 2 FOLKRADION P3 SEPTEMBER 2000 [RealAudio] ANHÖRIGFÖRENINGEN AGNEF:s OBESVARADE BREV TILL STATSMINISTERN ANHÖRIGFÖRENINGEN AGNEF:s OBESVARADE BREV TILL PARTILEDARNA Endast vänsterpartiet och kristdemokraterna har svarat. Se upp i länklistan! DEN FRIA PRESSEN VISAR SITT RÄTTA ANSIKTE Papperstidningarna gick till samlad attack mot dykningarna. Fortsatt bevakning DE MISSADE SCOOPET: ESTONIABEVIS SÄKRADE! Två tidiga uppgifter som ignorerades under mediablockaden STATSMINISTER CARL BILDTS MÄRKLIGA AGERANDE PÅ FÖRLISNINGSDAGEN Utdrag från nätboken KATASTROFUTREDNING av civilingenjör Anders Björkman Knut Carlqvist vs DN:s Anders Hellberg TV2 000803 [RealAudio] Mona Sahlin vs sjöhistorikern Claes-Göran Wetterholm TV4 000802 [RealAudio] Länkar till sidor om f d marinkårssoldaten F. Gregg Bemis Jr Anhöriga i Estland uttrycker sitt stöd för Bemis undersökning Fax till anhörigföreningen AGNEF:s Estonia-seminarium i maj 2000 Inslag om Estoniadykningen TV4-nyheterna 000713 kl 18:30 2 min 50 sek [RealAudio] Inslag om Estoniadykningen SVT Aktuellt 000713 kl 21 25 sek [RealAudio] AgnEf:s Anders Ericson vs Mona Sahlins springpojke i TV4 [RealAudio] MOTBILDEN FÅR INGET UTRYMME - TYST I MEDIERNA Journalister fast i sina föreställningar Journalisten 000224 BIDROG BOMBER TILL ESTONIAS UNDERGÅNG? Artikel ur SvD 3 jan Fyra artiklar ur Der Spiegel 1 jan PC Fyra artiklar ur Der Spiegel 1 jan MAC DEN TYSKA EXPERTGRUPPENS SLUTRAPPORT Evaluation of the JAIC report and comparison with the report of the German 'group of experts' 41.3 SUMMARY "Tanken var att skylla på vädret" - intervju med Werner Hummel Intervju med estländaren Andi Meister från 1996 Efter att han avgått som haverikommissionens ordförande Heiwa Co fler faktaböcker och information från Anders Björkman Ingenjör Johan Ridderstolpes faktasidor om Estonia-haveriet DEN OBEROENDE FAKTAGRUPPEN Estonia-artiklar utlagda på Finanstidningens hemsida OBS! Artiklarna från 1998 nu åter tillgängliga för allmänheten SEA anhörigorganisationen som vill bärga de omkomna Artikeln M/S Estonia sänktes Del 1 & Del 2 av Lars Adelskogh Artikellänkarna kommer från informationssidan M/S Estonia sänktes CITERAT: om M/S Estonia är en bra samlingplats för uttalanden Förre anhörigadvokaten Henning Wittes bok om Estonia Sinking, Swedish press & Viznyuk-style propaganda En grupp samtida Estonia-apologeter i filosofisk högklass [RealAudio] US Media Reports on Estonia Disaster THE ESTONIA ACCIDENT IN THE PRESS - This corpus gives the analyst an exceptionally versatile access to the ideologies behind the news reports of the accident Styrelsen för psykologiskt försvar [ Officiell Estonia-info ] THE FINAL REPORT [ HTML-version ] on the capsizing on 28 September 1994 in the baltic sea of the ro-ro passanger vessel MV ESTONIA. The Joint Accident Investigation Commission of Estonia, Finland and Sweden. Den svenska översättningen [ Acrobat Reader PDF ] Analysgruppens slutrapport överlämnad 990421 |