Skrivelse sänd till ett antal riksdagsledamöter från
Gävleborgs län
Bästa/bäste XXXX
Möjligen har Du sett mitt namn i Hudiksvalls Tidning
i samband med Estonia. Jag förlorade en dotter i katastrofen och har varit, och
är, aktiv i både AgnEf - Arbetsgruppen för utredning av M/S Estonias förlisning
och SEA - Stiftelsen Estoniaoffren och Anhöriga.
Detta skrivs dock inte som företrädare för någon av
de föreningarna utan jag vänder mig till Dig som 'min representant' i riksdagen
och ber Dig ägna Estoniafrågan något av Din uppmärksamhet eftersom den kommer
upp för behandling i Riksdagens kammare torsdagen den 13 december.
"Trafikutskottets betänkande 2001/02:TU01 - Utgiftsområde
22 Kommunikationer
Utskottets förslag till riksdagsbeslut
35. Ny
utredning av M/S Estonias förlisning
Riksdagen avslår motionerna 2000/01:T622, 2000/01:T631,
2000/01:T647, 2001/02:T374 och 2001/02:T458.
Reservation 15 (kd, mp,
m)"
Motionerna föreslår att riksdagen uttalar sig för ny
utredning/studerar relevansen i kritiken av utredningen av MS Estonias
förlisning. I TU:s betänkande redovisas och hänvisas enbart till regeringens
beslut den 23 april i år beträffande framställningar med samma krav.. Det kan
noteras att de två sistnämnda motionerna, som inlämnades i oktober i år,
antagligen motiverades just av det beslutet.
Det kanske finns skäl befara att behandlingen blir
summarisk och, i så fall, bör det ifrågasättas om riksdagen skall fatta beslut
i ett så viktigt ärende - kritiken mot haveriutredningens slutsatser har varit
massiv från svenska och internationella experter - utan att ärendet beretts och
behandlats i utskott.
Det finns också några ytterligare faktorer som kan
behöva tas i beaktande.
Den tyngst vägande kritiken av JAIC:s
haveriutredning har kommit från sjöfolk och deras fackliga organisationer,
marinteknisk expertis och auktoriteter på skeppsbyggnad, fartygsstabilitet
etc., bl.a. vid svenska och utländska lärosäten. Ett av motiven för deras
kritik är de negativa konsekvenser en icke fullständig haveriutredning får för
sjösäkerhetsarbetet samt den därav följande anpassning som kan befaras från
mindre nogräknade redare och stater som tillåter bekvämlighetsflagg.
I den remissrunda som föregick svenska regeringens
senaste beslut representerade SSPA AB (tidigare Statens Skeppsprovningsanstalt,
Kungliga Tekniska Högskolan, Institutionen för Skeppsteknik samt Chalmers,
Institutionen för Marin Teknik den högre tekniska sakkunskapen. De fann brister
i JAIC:s slutrapport och uttalade sig för komplettering/ny utredning.
Ett nyligen offentliggjort sakkunnigutlåtande från
Statens Kriminaltekniska Laboratorium rörande äktheten av dokument ifrågasätter
ytterligare kvaliteten på JAIC:s slutrapport och material den baserades på.
I dagarna har rapporterats att förutsättningarna för
den länge vilande rättegången i Frankrike nu klarnat och att den kan inledas -
tiden för när så kan ske är ännu obekant. Domstolen får till uppgift är att
skapa klarhet och avge dom i frågan om ansvar i Estoniakatastrofen. En
intressant frågeställning blir vad domstolen väljer att basera delar av sitt
avgörande på. Kommer JAIC:s utredning att motsvara domstolens krav eller måste
något annat alternativ skapas? Kritiken mot utredningen och resultatet av det
svenska remissförfarandet kommer att uppmärksammas vid domstolsförhandlingarna
och det bör antagas att svarandesidan kommer med hittills okänd bevisning som
stöd för sin argumentering. Osäkerheten är stor om vilket utslag eller vilka
åtgärder den franska rättegången kan resultera i.
I Tyskland genomför statsåklagaren i Hamburg en
undersökning och väntar på rapport från den analys av provbitar från Estonia
som f.n. genomförs vid Technische Universität i Braunschweig. Den sägs komma
mot slutet av december och detta har samband med frågan om Estonia kan ha
utsatts för explosion, en teori som i viss omfattning avfärdats som spekulativ.
Det går dock ej att komma förbi det faktum att hittills har sju kvalificerade
experter/institut i Tyskland, USA, Storbritannien och Sverige. efter sina undersökningar/analyser,
funnit anledning att uttala sig i sådana termer.
Alltsedan Åklagarmyndigheten i Stockholm lade ner
sin förundersökning har ingen svensk myndighet engagerat sig i att söka
klarlägga ansvaret för det som tog 501 svenska medborgares liv. Detta samt
avsaknaden av en trovärdig förklaring av förlopp och orsaker i katastrofen har
givit Estoniafrågan en annan dimension - tvivel på den demokratiska processen,
integriteten hos statens olika organ och tilliten till dem som styr och
förvaltar landet. Ett förfarande där riksdagen i efterhand ger sitt godkännande
till ett tidigare fattat regeringsbeslut kommer hos många att ge ytterligare
skäl till misstro mot samhällets institutioner
Jag har kunnat konstatera att kunskapen om Estonia
är rätt bristfällig hos många av Dina riksdagskollegor och vädjar därför till
Dig verka för att riksdagen ges möjlighet att, först med kunskaper från
ordentlig beredning och debatt, besluta om det som de aktuella motionerna
föreslår.
Med vänlig hälsning
Bertil C.
Bertil Calamnius
Tunaborgsvägen 25
824 34 Hudiksvall
Tel/Fax 0650-148 44