Stockholm 2006-10-02		

		
Anmälan till Konstitutionsutskottet av statsrådet Mona Sahlin för mörkläggning av Försvarsmaktens kunskap om/delaktighet i aktiviteter i samband med Estonias förlisning.

Bakgrund

MS Estonias förlisning 1994 kostade ett drygt halvt tusen svenska
medborgare livet. Det är i paritet med antalet svenska dödsoffer till
följd av Tsunamikatastrofen 2004. Fortfarande efter 12 år har ingen
haveriutredning gjorts som kunnat förklara orsaken till Estonias
sjunkförlopp vilket också medgivits av den internationella
haveriutredningen JAIC. Inte heller har något formellt ansvar fastslagits. Dessa förhållanden torde vara unika för en demokratisk rättsstat.

I den officiella haverikommissionen JAIC:s filmmaterial finns bilder från
en robotkamera som togs av Estonias vrak den 2 oktober, endast fyra dygn
efter förlisningen. På dessa bilder, som bifogas denna anmälan, syns
räckena från insidan av Estonias stängda ombordkörningsramp avskurna och
slängda på havsbotten utanför fartyget. 

De bilderna bevisar att dykare tagit sig in på lastdäcket de närmsta
dygnen efter förlisningen.

Teoretiskt sett skulle det kunna ha varit vilka dykare som helst som i
hemlighet och med okänt motiv opererat på Estonias lastdäck. Men inte i
praktiken. 
Det krävs ansenliga undervattensresurser och support för en sådan
operation. Den exakta vrakpositionen hölls hemlig i 8 veckor. Kunskapen om den riktiga positionen fanns endast inom den svenska försvarsmakten, den finska försvarsmakten samt den finske utredaren Kari Lehtola. När haverikommissionen skulle genomföra sina första dykningar i december 94 hittade man inget vrak och den falska vrakpositionen uppdagades. Den svenska försvarsmakten ansvarade dessutom för bevakningen av haveriplatsen.

Förutom filmmaterial från oktober och december 1994 så har Estonias vrak
också filmats senare, bland annat i samband med att Estonia skulle tömmas
på olja 1996 och vid undersökningar i samband med sand- och
stenövertäckningen av skador i skrovet samma år. Jämför man bilderna av
ombordkörningsrampen från december 1994 med senare bilder syns det att
rampen utsatts för mycket kraftigt våld där flera stora stålbalkar bräckts och
gått av och att fästöglor svetsats fast. Dessa bilder bevisar dykaktiviteter i anslutning till Estonias lastdäck som inte gjorts av haverikommissionen och som genomförts då Försvarsmakten ansvarat för bevakningen av området.

Bilderna som avslöjar att dykare dygnen omedelbart efter förlisningen tog
sig in på Estonias lastdäck har fått en helt annan innebörd efter det att
uppgifterna om att försvarsmakten utnyttjade det civila passagerarfartyget
Estonia för frakt av krigsmateriel på fartygets lastdäck bekräftades. 

Det måste anses som helt osannolikt att någon okänd part lyckats genomföra
dykningar på Estonia och operationer inne på lastdäck både mot bakgrund av att vrakplatsen inte var känd av andra än Försvarsmakterna i Sverige och
Finland samt av utredaren Lehtola och mot bakgrund av att den svenska
Försvarsmakten skötte bevakningen av området. Antingen så har en tredje
part genomfört hemliga operationer på Estonias lastdäck med Försvarsmaktens goda minne. Eller så har Försvarsmakten själv tagit sig in
på lastdäcket. Denna fråga utreds nu av Justitiekanslern.

Granskning av KU

I en interpellationsdebatt i Sveriges riksdag den 12 juni 2006 togs
uppgifterna om de hemliga dykningarna på Estonia upp. Statsrådet Mona
Sahlin ansåg då att det “finns ett behov av att låta någon oberoende
se över allt film- och bildmaterial” som tagits av Estonias vrak vid olika
tillfällen och som debatterats. Bland annat refererade statsrådet till de
exempel som togs upp i riksdagsdebatten där bland annat de avsågade
räckena diskuterades. Statsrådet utlovade i debatten att regeringen skulle
uppdra åt SKL att granska filmmaterialet och sade i debatten “Självklart
är varken jag eller debatten betjänta av om detta initiativ bara tolkas
som ett sätt att begrava frågeställningen. Allt detta handlar ju om att
med öppenhet och insyn bidra till den fortsatta debatten - inte tvärtom“.

Regeringens uppdrag den 29 juni 2006 till SKL om att bland annat granska
och analysera om det har “skett förändringar på vrakplatsen som kan ha
orsakats av mänsklig påverkan” begränsas dock till perioden 2 oktober till
6 december 1994. Det betyder i klartext att de räcken som sågats av före
det att robotbilderna togs den 2 oktober och som bevisar dolda aktiviteter
inne på lastdäcket omedelbart efter förlisningen inte kommer att
analyseras. Det betyder också i klartext att de omfattande skador som
ombordkörningsrampen utsatts för efter den 6 december 1994 inte heller
kommer att granskas. 

Under perioden 2 oktober till 6 december som regeringen vill låta analysera finns så vitt känt inga dokumenterade förändringar orsakade av mänsklig påverkan vid Estonias vrak. De bilder som finns bevisar att sådana aktiviteter skett före det att bilderna med robotkameran togs den 2 oktober och efter
haverikommissionens dykningar den 6 december 2004. Exakt den period som utesluts i regeringens analysuppdrag till SKL.

Det måste anses uteslutet att statsrådet Sahlin inte varit medveten om
detta. Dels mot bakgrund av att interpellationsfrågorna varit mycket
precisa på dessa punkter och som statsrådet svarat skriftligt på. Dels mot
bakgrund av den nära två timmar långa interpellationsdebatten med
statsrådet där detta återigen klargjordes och diskuterades i detalj. 

En av riksdagsledamöterna sa i debatten mot bakgrund av att utkastet till
regeringsuppdraget till SKL förmodligen skulle författas på
Försvarsdepartementet följande: “Mitt tips är att detta utkast inte kommer
att omfatta en granskning av allt film- och fotomaterial från 1994 och
1996 samt eventuellt annat material”. Tyvärr blev riksdagsledamoten
sannspådd.

Statsrådet Sahlins brutna löfte i Sveriges Riksdag innebär i praktiken ett
aktivt medverkande till mörkläggning av vissa omständigheter kring
Estonias förlisning som rör Försvarsmakten. Skälen till detta bör granskas
av KU.

/Lars Ångström/   (mp) 		/Rigmor Stenmark/   (c)

/Henrik S Järrel/   (m)		/Erling Bager/   (fp)

 /Tasso Stafilides/  (v)		/Björn von der Esch/  (kd)